1. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην εγκατάσταση τουτροχός λείανσηςστη μηχανή λείανσης. Επειδή ο τροχός λείανσης λειτουργεί υπό συνθήκες περιστροφής υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά πριν από τη χρήση και δεν επιτρέπονται ρωγμές. Η εγκατάσταση πρέπει να είναι σταθερή και πρέπει να ρυθμίζεται για στατική ισορροπία για την αποφυγή προσωπικών και ποιοτικών ατυχημάτων.
Η εσωτερική οπή του τροχού λείανσης και ο εξωτερικός κύκλος του άξονα ή της φλάντζας του τροχού άμμου δεν πρέπει να είναι πολύ σφιχτή, διαφορετικά η διαστολή θερμότητας κατά τη λείανση θα σπάσει εύκολα τον τροχό λείανσης και δεν θα πρέπει να είναι πολύ χαλαρός, διαφορετικά ο τροχός λείανσης είναι επιρρεπείς σε εκκεντρικότητα και απώλεια ισορροπίας, με αποτέλεσμα κραδασμούς. Γενικά, το διάκενο είναι {{0}},1~0,8mm και το διάκενο του τροχού λείανσης υψηλής ταχύτητας είναι μικρότερο. Κατά την εγκατάσταση του τροχού λείανσης με φλάντζες, η διάμετρος των δύο φλαντζών πρέπει να είναι ίση και η εξωτερική διάμετρος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 1/3 της εξωτερικής διαμέτρου του τροχού λείανσης. Χοντρό χαρτόνι ή ελαστικό ανθεκτικό στο λάδι πρέπει να χρησιμοποιείται ως επένδυση μεταξύ της φλάντζας και της ακραίας όψης του τροχού λείανσης, έτσι ώστε η πίεση να κατανέμεται ομοιόμορφα και η δύναμη σύσφιξης του παξιμαδιού δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, διαφορετικά ο τροχός λείανσης θα Διακοπή. Σημειώστε ότι η κατεύθυνση του σπειρώματος σύσφιξης πρέπει να είναι αντίθετη από την κατεύθυνση του τροχού λείανσης, δηλαδή, όταν ο τροχός λείανσης περιστρέφεται αριστερόστροφα, χρησιμοποιείται το δεξιό σπείρωμα, έτσι ώστε ο τροχός λείανσης να οδηγεί το παξιμάδι πιο σφιχτά και πιο σφιχτά κάτω. η δράση της δύναμης λείανσης.
2. Η ισορροπία του τροχού λείανσης γενικά του τροχού λείανσης με διάμετρο μεγαλύτερη από 125 mm πρέπει να είναι ισορροπημένη έτσι ώστε το κέντρο βάρους του τροχού λείανσης να επικαλύπτεται με τον περιστρεφόμενο άξονά του.
Ο μη ισορροπημένος τροχός λείανσης θα προκαλέσει κραδασμούς σε υψηλή ταχύτητα περιστροφής, ποιότητα επεξεργασίας χρωματικού θορύβου και ακρίβεια εργαλειομηχανών και θα προκαλέσει ζημιά στο μηχάνημα και κατακερματισμό του τροχού λείανσης σε σοβαρές περιπτώσεις. Οι κύριες αιτίες της ανισορροπίας είναι η ανομοιόμορφη πυκνότητα κάθε τμήματος του τροχού λείανσης, η ασύμμετρη γεωμετρία και η έκκεντρη εγκατάσταση. Επομένως, πριν εγκαταστήσετε τον τροχό λείανσης, είναι απαραίτητο να ισορροπήσετε και η ισορροπία του τροχού λείανσης έχει δύο είδη στατικής ισορροπίας και δυναμικής ισορροπίας. Σε μία περίπτωση, απαιτείται μόνο στατική ζυγοστάθμιση, αλλά σε λείανση υψηλής ταχύτητας (ταχύτητα μεγαλύτερη από 50m/s) και λείανση υψηλής δομής, πρέπει να εκτελείται ζυγοστάθμιση δράσης. Η παρακάτω εικόνα δείχνει τη συσκευή στατικής εξισορρόπησης του τροχού λείανσης. Κατά την εξισορρόπηση, ο τροχός λείανσης εγκαθίσταται στον άξονα ισορροπίας και, στη συνέχεια, ο τροχός λείανσης που είναι εγκατεστημένος με τον άξονα τοποθετείται επίπεδος στη ράγα ισορροπίας του πλαισίου ισορροπίας και ο τροχός λείανσης θα περιστρέφεται μπρος-πίσω μέχρι να σταματήσει η ταλάντευση. Ο ισορροπημένος τροχός λείανσης μπορεί να είναι ακίνητος σε οποιαδήποτε θέση. Εάν ο τροχός λείανσης δεν είναι ισορροπημένος, το βαρύτερο τμήμα του γυρίζει πάντα από κάτω. Αυτή τη στιγμή, η θέση του μπλοκ ισορροπίας μπορεί να μετακινηθεί για να επιτευχθεί ισορροπία. Ο ισορροπημένος τροχός λείανσης θα πρέπει να επιθεωρηθεί για ρωγμές πριν εγκατασταθεί στον άξονα της εργαλειομηχανής. Ο ραγισμένος τροχός λείανσης απαγορεύεται απολύτως να χρησιμοποιηθεί. Κατά την εγκατάσταση του τροχού λείανσης και της φλάντζας πρέπει να γεμίζονται με 0. 5-1 όγκους ελαστικής πλάκας μαξιλαριού: η διάμετρος των δύο φλαντζών πρέπει να είναι ίση και το μέγεθός της είναι γενικά το μισό της διαμέτρου του τροχού λείανσης. Θα πρέπει να υπάρχει ένα συγκεκριμένο κενό μεταξύ του τροχού λείανσης και του άξονα του τροχού άμμου ή της φλάντζας βαθμίδας, ώστε να μην ραγίσει ο τροχός λείανσης λόγω θερμικής διαστολής του κύριου άξονα.
1- Τροχός λείανσης 2- άξονας 3- φλάντζα 4- μπλοκ ισορροπίας 5- τροχός ισορροπίας 6- πλαίσιο ισορροπίας
Μέθοδος εξισορρόπησης του τροχού λείανσης: τοποθετήστε πολλά μπλοκ ζυγοστάθμισης στην αυλάκωση του δακτυλίου της φλάντζας του τροχού λείανσης και κάντε το κέντρο βάρους του τροχού λείανσης να συμπίπτει με τον περιστρεφόμενο άξονά του ρυθμίζοντας τη θέση του μπλοκ εξισορρόπησης.
3. Επένδυση του τροχού λείανσης Στη διαδικασία λείανσης, ο λειαντικός κόκκος του τροχού λείανσης σταδιακά στρογγυλοποιείται και αμβλύνεται υπό την επίδραση της τριβής και της εξώθησης, ή κατά την λείανση όλκιμων υλικών, τα τσιπς λείανσης συχνά προσκρούονται στους πόρους στην επιφάνεια του τροχού λείανσης, έτσι ώστε να φράξει η επιφάνεια του τροχού λείανσης και τελικά ο τροχός λείανσης να χάσει την ικανότητα κοπής. Αυτή τη στιγμή, θα υπάρχει ένα φαινόμενο ολίσθησης μεταξύ του τροχού λείανσης και του τεμαχίου εργασίας και μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς και θόρυβο, έτσι ώστε η απόδοση λείανσης να μειωθεί και η τραχύτητα της επιφάνειας να είναι χειρότερη. Ταυτόχρονα, λόγω της αύξησης της δύναμης λείανσης και της θερμότητας λείανσης, θα προκαλέσει παραμόρφωση του τεμαχίου εργασίας και θα επηρεάσει την ακρίβεια λείανσης και σε σοβαρές περιπτώσεις θα προκαλέσει εγκαύματα και μικρές ρωγμές στην επιφάνεια λείανσης. Επιπλέον, λόγω της ανομοιόμορφης σκληρότητας του τροχού λείανσης και των διαφορετικών συνθηκών εργασίας του σωματιδίου λείανσης, η επιφάνεια εργασίας του τροχού λείανσης φθείρεται ανομοιόμορφα και η ποσότητα του σωματιδίου λείανσης που πέφτει ποικίλλει από μέρος σε μέρος, με αποτέλεσμα η απώλεια της ακρίβειας του περιγράμματος του τροχού λείανσης, επηρεάζοντας την ακρίβεια σχήματος και την τραχύτητα της επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας. Όπου εμφανίζεται η παραπάνω κατάσταση, ο τροχός λείανσης πρέπει να κοπεί, να κόψει ένα στρώμα λειαντικού στην επιφάνεια, έτσι ώστε η επιφάνεια του τροχού λείανσης να εκτεθεί ξανά, ώστε να αποκατασταθεί η ικανότητα κοπής και η ακρίβεια του περιγράμματος του τροχού λείανσης.
Ο τροχός λείανσης διαμαντιών χρησιμοποιείται συνήθως για το ντύσιμο, το διαμάντι έχει υψηλή σκληρότητα και αντοχή στη φθορά, είναι το κύριο εργαλείο για το ντύσιμο του τροχού λείανσης.
